Басты бет
/
Блог
/
АЖҚС: сіз литрден емес, дүкендегі чектен табасыз
Кейстер
Сауда және e-commerce

АЖҚС: сіз литрден емес, дүкендегі чектен табасыз

Julia Polinyak
Julia Polinyak
Financial expert at Finmap

«Бір ғана станциядан тәулігіне жарты миллион гривна түсім. Тәулігіне! Ал келесі цистернаға шот келгенде, мен тағы банкке қоңырау шалып, мерзімді жылжытуды сұраймын» — әңгімені облыс орталығынан шығар жолдағы үш АЖҚС иесі Олег осылай бастады.

Таныс көрініс пе? Бағандар таңғы алтыдан жұмыс істейді, кассадағы кезек мүлде үзілмейді, ал айлық түсім айтуға ыңғайсыз — өйткені адамдар оның артынан мүлде басқа ақшаны елестетеді. Шын мәнінде әр жаңа цистерна — жеткізушімен мерзім туралы тағы бір келіссөз.

Себебі әрқашан дерлік біреу. АЖҚС өзін түсіммен өлшейді, ал станцияның түсімі негізінен сіз трейдерге әлдеқашан төлеген отынның құны. Бұл сомадағы сіздікі — бірнеше пайыз. Одан да жаманы: дәл сол бірнеше пайызды иесі станцияда болып жатқан басқа нәрселерден бөлек сирек көреді.

Бұл мақалада біз жанармай құю станциясын екі түрлі бірлікке бөлеміз: отынның литріне және дүкендегі чекке. Себебі АЖҚС — бір бизнес емес, бір алаңда тұрған және экономикасы мүлде бөлек екі бизнес.

Құрылтайшының жолы: бір станциядан үшеуге дейін

Олег бірінші станцияны он екі жыл бұрын сатып алды — ескі, екі бағаны мен кассир үйшігі бар. Логика қарапайым еді: адамдар әрқашан жанармай құяды, тас жолды көшірмейді, ал отын сәнден шықпайды.

Алғашқы жылдары солай болды да. Ол қарапайым санады: цистернаны сонша алдым, сонша саттым, айырмасы менікі. Екінші станция пайда болғанда, схема жай ғана екі есе өскендей көрінді. Үшіншісінде оғаш нәрселер басталды. Түсім үш есе өсті, ал «ақша көбейді» деген сезім мүлде пайда болмады.

Оны ең көп ашуландырғаны басқа нәрсе еді. Ол қарапайым сұраққа жауап бере алмады: қай станция көбірек табады? Үшеуі де ұқсас түсім жасайтын, бірақ біреуі үнемі «ақша сұрайтын», ал екіншісі неге екені белгісіз, жоқ. Түсініктеме болмады, өйткені есепте бәріне ортақ бір ғана сан — айналым — тұрды.

Неліктен АЖҚС айналымы пайда туралы ештеңе айтпайды

Бір станцияны алайық. Тәулігіне тоғыз мың литр, А-95 литрінің орташа бағасы 58,90 ₴. Отыннан түсетін түсім — тәулігіне 530 100 ₴, айына шамамен он алты миллион.

Енді сатып алуды шегерейік: жеткізумен бірге литріне 52,40 ₴. Литрінен 6,50 ₴ қалады, яғни тәулігіне 58 500 ₴. Он алты миллион емес, бірақ әлі де бизнеске ұқсайды.

Мәселе мынада: бұл 6,50 ₴ — пайда емес. Бұл жүкқұжаттағы сан, онда цистернаны құю мен сатып алушының чегі арасында болатын ештеңе жоқ.

Бір литрден шын мәнінде қанша қалады

Міне, сол А-95 литрі, адал есептегенде.

БапБаға тақтасындаШын мәнінде
Сату бағасы58,90 ₴58,90 ₴
Жеткізумен сатып алу52,40 ₴52,40 ₴
Эквайринг (төлемдердің 85 %-ы)—0,75 ₴
Құю мен сақтау кезіндегі шығын—0,30 ₴
Бағандар мен резервуарлардың электр қуаты—0,22 ₴
Ауысым жалақысының литрге шаққандағы үлесі—1,15 ₴
Инкассация, күзет, бағандарға қызмет көрсету—0,43 ₴
Станцияға қалғаны6,50 ₴3,65 ₴

Әр литрден үш гривнаға жуық ақша кассада емес, жүкқұжат пен чек арасында жоғалады. Тоғыз мың литрде бұл күн сайын 25 650 ₴ — келесі цистернаға алдын ала төлеуге ай сайын жетпей жататын дәл сол ақша.

Ал Олег бірінші болып жасаған басты тұжырым мынау: литрден түсетін 3,65 ₴ — сіз дерлік ықпал ете алмайтын шек. Бағаны нарық пен жол арғы беттегі бәсекелес, сатып алуды трейдер белгілейді. Отын маржасымен істей алатын жалғыз нәрсеңіз — оны ұсақ-түйекке жоғалтпау.

Екінші бірлік: дүкендегі чек

Тәулігіне тоғыз мың литр — бұл шамамен 257 құю. Олардың әрқайсысы — үш минутқа көліктен шығып, сіздің дүкеніңіздің есігінің алдында тұрған адам.

Олегте он адамның төртеуі кіретін. Орташа чек — 210 ₴, орташа үстеме 40 %, яғни чектен 84 ₴. Тәулігіне жүз үш чек — 8 652 ₴ маржа.

Салыстырыңыз: станцияның бүкіл отын маржасы — тәулігіне 32 850 ₴. Түсімде дерлік байқалмайтын дүкен үстіне тағы төрттен бірін қосады. Әрі отыннан айырмашылығы — мұнда бағаны сіз белгілейсіз.

Кофе — станция ішіндегі жеке бизнес

Кофемашина — бүкіл станциядағы ең қызықты бірлік. Тәулігіне жүз қырық стақан, әрқайсысы 95 ₴, дәні, сүті, стақаны мен қақпағымен өзіндік құны шамамен 50 ₴. Стақаннан қырық бес гривна маржа, тәулігіне 6 300 ₴.

Енді отынсыз бағытты қосайық: дүкен мен кофе күн сайын 14 952 ₴ маржа береді. Бұл — станцияның бүкіл жалпы маржасының 31 %-ы, ал айналымда олар алты пайызға жуық орын алады.

Айналымның алты пайызы табыстың үштен біріне жуығын жасайды. Желілердің кофе мен хот-дог үшін бәрі соған байланысты сияқты күресетіні сондықтан. Өйткені байланысты.

Резервуардағы отын — қатып қалған ақша

Жиырма мың литрлік толық резервуар — бұл жер астында жатқан және жұмыс істемейтін 1 048 000 ₴. Үш маркалы отын — тіпті орташа толтыруда да сіз қанша тапқаныңызға қарамастан, күн сайын жерде екі жарым миллионға жуық гривна ұстап отырасыз.

Бұл шығын емес, сондықтан ол бірде-бір пайда есебінде көрінбейді. Бірақ дәл сол сіздің барлық қолма-қол ақшаңызды жеп қояды және пайдалы станцияның ай сайын ақша сұрайтынын түсіндіреді.

Үш станция иесі үшін бұл қарапайым нәрсені білдіреді: әрбір жаңа станция құрылысқа салынатын инвестицияны ғана емес, сіз жұмыс істеп тұрғанда шотқа енді ешқашан қайтпайтын тұрақты бір-екі миллион айналым қаражатын да талап етеді.

Жүкқұжатта жоқ шығындар

Жүкқұжатта қанша литр келгені жазылған. Оның қаншасын сатқаныңыз — бөлек сұрақ.

  • Температура айырмасы. Отын жылы күйінде келді, резервуарда суыды — көлемі азайды, ал ақшасын сіз әлдеқашан төлегенсіз.
  • Булану және құбырлардағы қалдық. Шағын, бірақ тұрақты шама, оны бөлек санайтын адам дерлік жоқ.
  • Бағандардың қателігі. Кем құятын баған — шағым мен айыппұл. Артық құятын баған — күн сайынғы үнсіз минус.
  • Дүкендегі есептен шығару. Хот-дог, нан өнімдері мен кофеге арналған сүттің жарамдылық мерзімі бар, ауысым соңында бір бөлігі қоқысқа кетеді.
  • Эквайринг пен инкассация. Түсіммен бірге өсетін және ешқашан азаймайтын екі бап.

Әрқайсысы жеке алғанда литрге тиын ғана. Бірге олар 6,50 ₴ пен 3,65 ₴ арасындағы дәл сол айырманы құрайды.

Жанармай карталары: сіз отынды несиеге бересіз

Жанармай карталары бар корпоративтік клиенттер — кез келген станцияның сүйікті бағыты. Көлемі тұрақты, клиент еш жаққа кетпейді, менеджер тыныш ұйықтайды.

Бірақ жанармай картасы мерзімді кейінге шегеруді білдіреді. Клиент бүгін құяды, отыз күннен кейін төлейді. Ал цистернаны алдын ала төлеммен сатып аласыз. Егер корпоративке көлемнің бестен бірі тисе, бұл үнемі ілулі тұратын тағы үш миллионға жуық гривна дебиторлық берешек.

Бұл корпоративтік клиенттерге қарсы дәлел емес. Бұл оларды бөлек санауға дәлел: көлем, жеңілдік және төлем мерзімін бірге. Литріне бір гривна жеңілдігі мен қырық бес күндік мерзімі бар клиент жолдан кездейсоқ бұрылған жүргізушіден қымбатырақ болып шығуы мүмкін.

Литр мен чек бөлек есептелгенде не өзгерді

Олег әр станцияда есепті үш бағытқа бөлді: отын, дүкен, кофе. Күрделі ештеңе жоқ — сол касса деректері, тек бір үйіндіге жиналмаған.

Екі айда үш нәрсе көрінді. Біріншісі: «ақша сұраған» станцияның отын маржасы қалыпты болды, бірақ дүкенге конверсиясы екі есе нашар еді — адамдар жай ғана кірмейтін, себебі кіреберіс ыңғайсыз жақта орналасқан. Екіншісі: бір станцияда есептен шығару дүкеннің өз маржасының жартысын жеп қойды, өйткені нақты сатылым бойынша емес, әдетпен тапсырыс берілетін. Үшіншісі: жеңілдігі мен мерзімі бар екі корпоративтік клиент сол көлемдегі кәдімгі жүргізушілерден аз берді.

Бұл шешімдердің ешқайсысы жаңа станцияны немесе үлкен түсімді талап еткен жоқ. Олар литр мен чекті бөлек көруді талап етті.

Соңғы кеңестер

  • Литрдегі маржаны барлық шығыннан кейін санаңыз, баға тақтасы мен жүкқұжат арасындағы айырманы емес.
  • Дүкен мен кофені өз маржасы бар бөлек бағыттар ретінде жүргізіңіз. Айналымның алты пайызы табыстың үштен бірін бере алады.
  • Әр станция бойынша «құю → дүкендегі чек» конверсиясын қараңыз. Бұл — пайданы көтерудің ең арзан жолы.
  • Резервуарларда қатып қалған ақшаны санаңыз. Бұл — пайдалы станцияның кассалық үзілісінің басты себебі.
  • Корпоративтік клиенттерді жеңілдік пен төлем мерзімі бойынша бір мезгілде бағалаңыз, көлем бойынша емес.
  • Дүкендегі есептен шығаруды дүкенге жазыңыз, станцияның жалпы шығынына емес — әйтпесе артық тапсырыс беріп жатқаныңызды ешқашан көрмейсіз.

Ақша еш жерге жоғалмайды — сіз оны жай ғана көрмейсіз

АЖҚС үлкен түсімі бар, ал пайдасы қайда кеткені белгісіз бизнес сияқты көрінеді. Шын мәнінде бұл — экономикасы әртүрлі екі бизнес: айналым беретін және бүкіл айналым қаражатын алып кететін отын, және маржа беретін әрі есептерде дерлік көрінбейтін отынсыз бағыт.

Екеуі бір санның ішінде жатқанда, сіз ешқайсысын басқара алмайсыз. Литр мен чек бөлек бірлікке айналған сәтте, станцияның шын мәнінде қай жерде табатыны — және онымен келесі аптада-ақ не істеуге болатыны — көрініп тұрады.

Мазмұны
Бизнесіңіздің қаржы жүйесінің жай-күйін тексеріңіз
Қаржылық диагностикаға тапсырыс беру
Julia Polinyak
Julia Polinyak
Financial expert at Finmap
  • Accounting Expert, LLC "Academy of Accounting" (2021–2024).
  • Accountant, LLC "Paper Group" (2020–2021).
  • Accountant, LLC "Auditing Firm Winner Consulting" (2018–2020).

Кәсіпкерлерге ұсынылады

Жиі қойылатын сұрақтар

Бір литр отынның нақты маржасын қалай есептеу керек?

Сату бағасынан жеткізумен сатып алуды, эквайрингті, құю мен сақтаудағы шығынды, бағандар мен резервуарлардың электр қуатын, ауысым жалақысының литрге шаққандағы үлесін, инкассацияны, күзетті және жабдыққа қызмет көрсетуді шегеріңіз. Қалғаны — литрдің таза маржасы. Станциялар мен отын маркаларын дәл сол бойынша салыстырыңыз, баға мен жүкқұжат арасындағы айырма бойынша емес.

Баға мен сатып алу арасындағы айырма әдетте бағаның сегіз-он екі пайызын құрайды, бірақ барлық операциялық шығыннан кейін шамамен екі есе аз қалады. Көрсеткіштің өзінен маңыздысы — оның тұрақтылығы: егер сол бағада литрдің таза маржасы айдан айға секіретін болса, мәселе нарықта емес, сіз көрмейтін шығындарда.

Резервуарлардағы отынға байланысты. Жиырма мың литрлік толық резервуар — жер астында жатқан шамамен бір миллион гривна. Үш маркаға екі жарым миллион айналым қаражаты шығады, ол үнемі қатып тұрады. Бұл шығын емес әрі пайда есебінде көрінбейді, бірақ дәл сол барлық қолма-қол ақшаны алып кетеді.

Типтік станцияда отынсыз бағыт айналымның алты пайызына жуығын алады және жалпы маржаның үштен біріне жуығын береді. Сондықтан «құю → дүкендегі чек» конверсиясын әр станция бойынша бөлек көрсеткіш ретінде санаған жөн: пайданы ең арзан көтеретін дәл сол.

Үш санды бірге санаңыз: көлем, литрге жеңілдік және нақты төлем мерзімі. Бір гривна жеңілдігі мен қырық бес күндік мерзімі бар клиент жолдағы кәдімгі жүргізушіден аз әкелуі мүмкін — әрі сіз келесі цистернаны төлейтін айналым қаражатын қосымша алып кетеді.

Ең алдымен оларды көрінетін ету: ай сайын құйылған көлемді сатылған көлеммен әр резервуар бойынша бөлек салыстыру. Айырма есептегі жолға айналғанда, шығынның көбін бір нақты баған, бір жеткізуші немесе бір ауысым беретіні тез анықталады — ал бұл ешқандай инвестициясыз шешіледі.

Сұрақтарыңыз қалды ма?
Оларға жауап беруге дайынбыз.
WhatsApp
Telegram
Finmap
Finmap support

Ақша жоғалмайды. Сіз оны жай ғана көрмейсіз.

Жеке қаржылық диагностикаға немесе Finmap демосына тапсырыс беріңіз — бизнесіңізге жаңа көзқараспен қараңыз.

Автор ұсынған

Finmap сарапшысына сұрағыңызды қойыңыз