Бетон торабы: 2,4 м³ рейс — бұл залал

«Айына сегіз миллион екі жүз сексен үш мың түсім, төрт миксер, торап сағат жетіден жетіге дейін жұмыс істейді. Ал оның ішінен маған екі жүз тоқсан сегіз мың қалады — үш бүтін оннан алты пайыз. Екі жыл бойы цемент кінәлі деп сенімді болдым» — әңгімені Винница маңындағы бетон торабының иесі Сергій Бондаренко осылай бастады.

Егер сізде бетон торабы болса, бұл есеп сізге таныс. Бір текше метр бетон 2 225 ₴ материалға түседі, жеткізумен 3 050 ₴-ге сатылады — текшеден 825 ₴ сіздікі. Айлық көлемге көбейттің, тұрақты шығындарды шегердің, қалған айырма сенікі.

Есеп бір жерде сынады. Бетонды текше метрмен жасайсыз, ал рейспен тасисыз. Миксер нысанға бірдей барады — барабанында жеті текше болса да, екі текше болса да. Ал есепте рейс еш жерде жоқ: онда жіберілген текше метрлер мен айға бір жолмен жазылған көлік шығыны бар.

Төменде торапты екі өлшем бірлігіне — текше метр мен рейске — жіктеп, 2,4 м³ рейс неге 360 ₴ әкелудің орнына, оны алып кететінін түсіндіреміз.

Сергійдің жолы: бір миксерден төртке дейін

Сергій жалдамалы алаңдағы бір ескі миксерден бастады: жиырма километр радиустағы жеке тапсырыс берушілерге іргетас құйды. Тапсырыс күніне үш-төрт болатын, әрқайсысын өзі қабылдады.

Тоғыз жылда өз торабы, сығымдауға арналған текшелері бар зертхана, диспетчер, төрт миксер және бетон сорғысы пайда болды. Сол кезде цифрларды сезу жоғалды: пайда үшінші жылдың деңгейінде қалды.

«Миксер бір болғанда мен әр рейс туралы білетінмін: қайда кетті, қанша тасыды, жүгін түсірді ме. Қазір маған айлық жиынтық әкеледі. Онда қанша текше жібергеніміз жазылған, ал қанша рейспен жібергеніміз жазылмаған».

Текше метрден 825 ₴ неге пайда емес

Сергійдің М250 рецептурасы тиынға дейін есептелген, бұл — оның есебінің ең күшті жері. Бір текше метрге 4,30 ₴-дан 320 кг цемент кетеді — 1 376 ₴. Құм 0,45 т, 420 ₴-дан — 189 ₴. Қиыршық тас 0,95 т, 560 ₴-дан — 532 ₴. Қоспа 2,8 л, 37,50 ₴-дан — 105 ₴. Тораптың суы мен электр қуаты — 23 ₴.

Бірге материал текше метрге 2 225 ₴. Жеткізумен бағасы — 3 050 ₴. Айырма — текшеден 825 ₴, тапсырыс алу керек пе, жоқ па деп шешкенде Сергій осы санды айтатын.

Санның өзінде қателік жоқ. Онда шек бар: 825 ₴ — бұл материал маржасы, пайда емес, рейс маржасы да емес. Олардың ішінен әлі жанармай да, жүргізуші де, шиналар да, нысан түбінде тұрған уақыт та, тораптың тұрақты шығындары да шегерілмеген. Мұның бәрі сол 825 ₴-дан тіршілік етеді, ал олар қанша текше метрге бөлінетінін диспетчер шешеді.

Рейс көлемі жол болғанға дейінгі тіршілік

Сергій осы тоғыз жылды өткізген есепті бір миксерден өскен әрбір торап таниды.

• Текше метрді санады, рейсті санамады. Жиынтықта айлық көлем тұрды, ал 2 800 м³ қандай рейстермен тасылса да бірдей көрінді.
• Жанармай мен жүргізушілер бір жолда отырды. Айлық «Көлік» — ешкім шығу санына бөлмеген бір сома.
• Кішкентай тапсырысты кішкентай пайда деп санады. Залал емес, тек азырақ табыс — сондықтан ешқашан бас тартпады.
• Нысан түбінде бос тұру тұрмыстық қолайсыздық болды. Диспетчер ол туралы бәрін білді, ал қаржы есебінде ол мүлде тұрмады.
• Қайтарылған бетонды технологиялық ысырап деп есептен шығарды. Шаң мен барабанды шаюмен бірге бір пайызбен.
• Бағаны кез келген көлемге бірдей ұстады. Жеті текшеге де, екі текшеге де текшесі 3 050 ₴.

Осы алты тармақтың бірі де бетон туралы емес: рецептура маркасын ұстайды, тапсырыс берушілер кетпейді. Алтауы да есепте отыр — ал рейс деңгейіндегі есепке ешкім қарамайды.

Басты өлшем бірлігі: текше метр емес, рейс

Текше метр — шот қоятын өлшем бірлігі. Рейс — шығын шығаратын өлшем бірлігі. Олар бір жолда тұрмайынша, өзіндік құн бетон өзі жеткендей көрінеді.

Рейс барабанда қанша бетон болғанына байланысты емес. Миксер немесе кетті, немесе кетпеді. Жанармай жолға жағылады, жүргізуші шыққаны үшін алады, шиналар километрден тозады.

Айырма тек мынада: бұл рейс қанша текше метрге бөлінеді. Материал маржасы сол, текшеден 825 ₴, ал рейс жеті текшеде де, екі жарым текшеде де бірдей тұрады.

Бір миксер рейсі қанша тұрады

Сөйтіп Сергій рейсті текше метрден бөлек алғаш рет есептеді. 7 м³ миксер шығады да қайтады: жанармай 18 л, 54 ₴-дан — 972 ₴, жүргізуші 450 ₴, шиналар, техникалық қызмет көрсету және амортизация 378 ₴. Бірге рейске 1 800 ₴.

Рейс 2,5 сағатқа созылады: барып-келу жолы және түсіру нормативі 40 мин. Содан кейін миксер жүк алуға тұрады.

Миксердің сағаты неге 720 ₴

1 800 ₴-ды 2,5 сағатқа бөліңіз — 720 ₴ шығады. Бұл біреу белгілеген тариф емес: ол рейстің өз ұзақтығына бөлінуінен туындайды.

Әрі қарай бұл сан миксер жүрудің орнына тұратын жердің бәрінде жұмыс істейді. Сергійде түсіру нормативынан тыс орташа бос тұру — 45 минут, ал бұл рейске тағы 540 ₴.

1 800, 540 және 2 340 — үш түрлі сан

Оларды бір санға қосып жіберу оңай, сондықтан әрқайсысына қолтаңба қоямыз. 1 800 ₴ — бос тұрусыз рейс. 540 ₴ — миксердің нысан түбінде нормативтен тыс тұрған 45 минутының бағасы. 2 340 ₴ — бірге шығатыны, Сергійдегі әдеттегі рейс дәл осылай көрінеді.

Рейстің нөлдік нүктесі — 2,84 м³

Енді мақаланың басты саны. Бос тұрумен рейс 2 340 ₴ тұрады, текше метр 825 ₴ материал маржасын әкеледі. Бірін екіншісіне бөліңіз — 2,84 м³ шығады.

Бұл — рейс ештеңе әкелмейтін және ештеңе алып кетпейтін көлем. Барабандағы 2,84 м³-тен асатынның бәрі тораптың тұрақты шығындарын жабады. Одан азының бәрі ақшаны алып кетеді — бос жүріс сияқты.

2,84 м³ — рейстің нөлдік нүктесі, тапсырыстың да, айдың да емес. Бір тапсырысты алты текшелік екі рейспен алуға болады — екеуі де нөлден жоғары. Ал екі жарым текшелік бес кіріспен де алуға болады, себебі бетоншылар алып үлгермейді, — сонда әрқайсысы нөлден төмен.

«Екі бүтін жүзден сексен төрт — бұл санды ешкім білмейтін. Менің диспетчерім тоғыз жыл бойы телефонмен өтінім қабылдады, ал жалғыз сұрағаны: „Сағат нешеге?“ Қанша текше екенін жазып алатын, бірақ бұл оған әсер етпейтін. Екі текше ме, жеті ме — өтінім бірдей».

Тапсырыс көлемі бойынша рейс маржасы

Сергій айдың 560 рейсінің барлығын тапсырыс көлемі бойынша үш топқа жіктеді: текше метрлер, 825 ₴-дан материал маржасы, 2 340 ₴-дан рейс шығындары.

Тапсырыс	Рейс	Рейске орт. м³	м³	Материал маржасы ₴	Рейс шығыны ₴	Нәтиже ₴	Рейске ₴
3 м³-ке дейін	170	2,4	408	336 600	397 800	−61 200	−360
4–5 м³	130	4,8	624	514 800	304 200	+210 600	+1 620
6–7 м³	260	6,8	1 768	1 458 600	608 400	+850 200	+3 270
Бірге	560	5,0	2 800	2 310 000	1 310 400	+999 600	+1 785

Бірінші жол — Сергійдің отыруына себеп болған нәрсе. 3 м³-ке дейінгі 170 рейс 408 текше метр мен 336 600 ₴ материал маржасын әкелді, ал 397 800 ₴ тұрды. Нәтижесі — минус 61 200 ₴.

−360 және −61 200 — екі жағынан алынған бір нәрсе

61 200 ₴-ды 170 рейске бөліңіз — 360 ₴ шығады. Бұл шағын рейстің орташа нәтижесі: азырақ табыс емес, залал. Миксер кетті, жанармай жағып, нысан түбінде тұрып, минус 360 ₴ әкелді.

−360 ₴ — бір рейске, −61 200 ₴ — айға: екі жағынан алынған сол ақша. Бірінші сан диспетчермен сөйлеседі, екіншісі — иесімен, ал ол тораптың тапқанының бәрінің 21%-іне тең.

Сол бетон бір рейсте неге залал, екіншісінде 3 270 ₴

Кестенің үшінші жолында орташа көлемі 6,8 м³ болған 260 рейс 850 200 ₴ береді, яғни рейске 3 270 ₴. Бетон сол, рецептура сол, баға сол — текшесі 3 050 ₴.

Айырмашылық тек рейстің қанша текше метрге бөлінуінде. 6,8 м³-те текшеден 825 ₴-дың дерлік барлығы қалады, 2,4 м³-те рейс сол текше метрлер әкелгеннен көбірек алып кетеді. Бірге 560 рейс плюс 999 600 ₴ береді, орташа рейске 1 785 ₴ — ал осы орташа +3 270 ₴-ты да, −360 ₴-ты да жасырады.

«Екі текшеге ешқашан бас тартпағанмын. Ойлайтынмын: жарайды, адам моншаның іргетасын құйып жатыр, „алсын“ деп. Сөйтіп тоғыз жыл бойы әр сондай „алсын“ үшін үш жүз алпыс гривна қосып төлеп келгенмін, айына жүз жетпіс рет».

Қайтарылған бетон: қатып қалған 84 текше метр

Екінші бапты көру қиын емес. Сергійде айына 2 800 м³ жіберілген, ал 2 716-сы төленген. Айырма — торапқа кері келіп, сонда қатып қалған 84 текше метр.

Бұл жіберілгеннің 3,0%-і, ал тауарлық бетон үшін бұл цифр әдеттегі нәрсе. Тапсырыс беруші құюды тоқтатқысы келмейтіндіктен қорымен алады, қалыпты дәл өлшеп үлгеретін ешкім жоқ. Соңғы миксер келеді, ал бетонды қоятын жер жоқ.

Қайтарылған бетонның 84 м³-інде не жоғалады	₴
Алынбаған түсім (84 × 3 050)	256 200
Жою (84 × 180)	15 120
Бірге	271 320

Алынбаған түсім — 3 050 ₴-дан 84 м³, яғни 256 200 ₴. Жою — текше метрге 180 ₴, бірге 15 120 ₴: бұл бетонды бұзып, шығару керек.

«Қайтарылған бетонды күн сайын көретінмін, тек есептемейтінмін. Миксер алаңға кіреді, жүргізуші науаны ашады, сонда бір жарым текше жерге түседі. Аптада онда соққы балғасына арналған тау жиналады. Маған шығаруға жоғалтып жүргендей көрінетін. Ал мен бұл бетонды біреу сатып алуға тиіс болғанынан жоғалтып жүр едім».

271 320 ₴ — бұл айлық пайданың 91%-і

271 320 ₴-ды тораптың пайдасының қасына қойыңыз. Сол айдың пайдасы — 298 280 ₴. Қайтарылған бетон осы соманың 91%-ін алып кетті.

Бұл — тораптағы ең қымбат есептен шығару, себебі ол қосарлы. Әдеттегі ақауда материал жоғалады. Мұнда — материал да, түсім де: бетон араласып қойған, цемент ұстап қалған, оны силосқа қайтаруға не жер, не құрал жоқ.

3,0%, 1,2% және 3,60% — үш түрлі пайыз

Үш сан ұқсас көрінеді, бұл — бүкіл есептің ең сырғанақ жері. 3,0% — қайтып келіп қататын жіберілген бетонның үлесі: 2 800-ден 84 м³. 1,2% — тапсырысты өлшеу бойынша қабылдай бастағаннан кейінгі сол үлес: 33,6 м³. 3,60% — тораптың түсіміндегі пайда, 8 283 800 ₴-дан 298 280 ₴.

Алғашқы екеуі текше метрде тіршілік етеді, үшіншісі — гривнада, олардың арасында ортақ формула жоқ. Қатар тұрғаны тек сіз 3,0%-ті рентабельділік деп оқып қалмауыңыз үшін.

Тораптың айы цифрларда

Енді 271 320 ₴ пен 61 200 ₴ өз орнына тұру үшін сол айдың толық көрінісі.

Айлық бап	₴
Түсім (2 716 м³ × 3 050)	8 283 800
Жасалғанның барлығына материал (2 800 × 2 225)	−6 230 000
Рейстер (560 × 1 800)	−1 008 000
Нормативтен тыс бос тұру (560 × 540)	−302 400
Қайтарылғанды жою (84 × 180)	−15 120
Тұрақты шығындар	−430 000
Пайда	298 280

Алғашқы екі жолға қараңыз. Түсім 2 716 м³-ке есептелген, ал материал — 2 800-ге. Торап жібергенінің бәрін төледі, ал ақшаны нысандарда қалғаны үшін ғана алды.

Тұрақты 430 000 ₴ былай жіктеледі.

• Жалақы — 196 000 ₴: торап операторы, диспетчер, зертханашы, механик, күзетшілер.
• Тораптың амортизациясы — 84 000 ₴: араластырғыш, силостар, дозаторлар, транспортерлер.
• Күзет — 28 000 ₴, себебі алаңда цемент, жанармай және техника тұр.
• Зертхана — 22 000 ₴: сығымдауға текшелер, марканы тексеру, партияға құжаттар.
• Жер және коммуналдық қызмет — 46 000 ₴.
• Әкімшілік — 54 000 ₴: бухгалтер, байланыс, бағдарламалар, банк.

Бұл тізімде рейске орын жоқ. Тұрақты шығындар нысанға дейінгі жолды емес, торапты ұстап тұрады — және миксер тасып жүр ме, тұр ма, бірдей есептеледі.

Нормативтен тыс бос тұру: 420 миксер сағаты

Айлық есепте бос тұру жеке жолмен тұрады: 540 ₴-дан 560 рейс — 302 400 ₴. Бұл ақшаны 720 ₴-дан сағатқа аударыңыз — 420 сағат шығады.

Айына 420 миксер сағаты. Машиналар барабаны жұмыс істеп тұрып, нысанда бір нәрсе шешілгенін күтеді. Бұл — тораптың көлемі жөнінен екінші жасырын бабы: қайтарылған бетоннан кейін және барлық шағын рейстердің жиынтығынан да үлкен.

«Қырық бес минут — бұл сорғы келмегенде, немесе бетоншылар әлі дайын болмағанда, немесе кіреберісті су шайып кетіп, миксер науаның астына тұра алмағанда болады. Мен бұған ауа райына қарағандай қарайтынмын: болады да. Ал маған бір жолды көрсетті — айына үш жүз екі мың, төрт жүз жиырма сағат. Әрқайсысы үшін мен төлегенмін».

Ақылы бос тұру және өлшеу бойынша тапсырыс: пайда 2,05 есе

Сергій бетонның бағасын да, рецептураны да, миксерлер санын да қозғамайтын екі шешімді есептеді.

Біріншісі — ақылы бос тұру. Түсіру нормативі 40 минут шартта тегін қалады, ал одан асқанның бәрі сағатына 720 ₴-дан жүреді — торап онсыз да төлейтін баға бойынша. Мұндай тармаққа клиенттердің жартысы келісетін болса, бұл айына 151 200 ₴.

Екіншісі — өлшеу бойынша тапсырыс. Көлемді қалыпты өлшегеннен кейін айтады, ал соңғы миксер қаншасы жетпейтіні көрінгенде, нысаннан шақыру бойынша шығады. Қайтару 3,0%-тен 1,2%-ке, 84 м³-тен 33,6 м³-ке түседі: бұл айына 162 792 ₴.

Бірге екі шешім 298 280 ₴-дың орнына 612 272 ₴ береді — пайда 2,05 есе, 3,60%-тің орнына түсімнің 7,4%-і. Жаңа тапсырыс беруші де, бесінші миксер де қажет болмай.

Ең аз көлем 4 м³ — немесе толық жүктелмегені үшін қосымша ақы

Үшінші шешім қиынырақ, себебі ол бас тарту туралы. Торап 4 м³-тен аз тапсырыстарды алуды тоқтатса, 170 шағын рейс өз нәтижесімен бірге жоғалады: миксердің кетпегенінен айына плюс 61 200 ₴.

Бірақ бас тарту — жалғыз нұсқа емес. Екіншісі — толық жүктелмегені үшін қосымша ақы: бетон құнының үстінен рейске 1 400 ₴. Сонда шағын тапсырыстар қалады, ал 170 рейс минус 61 200 ₴-дың орнына плюс 176 800 ₴ береді. Қазіргіге қарағандағы өзгеріс — 238 000 ₴.

Қосымша ақы оны қазіргі жағдаймен қатар қоймағанша қатаң көрінеді: қазір кішкентай тапсырысқа жеті текшелік тапсырыстан еш айырмашылығы жоқтай қызмет көрсетіледі, ал айырмасын торап қосып төлейді.

420 және 425 сағат — әр түрлі сандар

Екі ұқсас цифр мүлде басқа нәрсе туралы. 420 сағат — айына нормативтен тыс миксерлердің бос тұруы, ақшамен 302 400 ₴ беретін сол. 425 сағат — әрқайсысы 2,5 сағаттық 170 шағын рейстен бас тартса босайтын уақыт.

Біріншісі қазір де босқа жұмсалып жатыр. Екіншісі шешім қабылданса пайда болады. Оларды қосуға болмайды.

Босаған сағаттар өздігінен ақша әкелмейді

Мұнда адал ескерту керек, себебі есеп иесін осы жерде жиі алдайды. Торап бос тұруға жағуды қоятын 420 сағат — бұл ақша емес. Бұл — бетон тасу мүмкіндігі, ал ол тасуға біреу болғанда ғана ақшаға айналады.

Сұраныс жеткізу радиусындағы нысандармен шектелген: тауарлық бетон алысқа бармайды, жолда ұстап қалады. Сондықтан босаған уақытты бір нәрсемен толтыру керек — жаңа нысандармен, екінші ауысыммен. Толтыратын ештеңе болмаса, алғашқы екі сценарий жұмыс істейді, ал үшіншісінен онда жазылғаны қалады.

Рейс көлемі жол болғанда не өзгерді

Техникалық өзгеріс үшеу болды. Өтінімде мекенжайдың қасында «рейске текше» деген өріс пайда болды. Түсіру нормативынан тыс бос тұру әр шығу бойынша тіркеле бастады. Ал қайтарылған бетон «технологиялық ысыраптан» жеке жолға шықты.

• Диспетчер 2,84 санын алды. 4 м³-тен аз өтінімді енді автоматты түрде алмайды — оны толық жүктелмегені үшін қосымша ақымен өткізеді.
• Бос тұру тегін болуды қойды. Шартта 40 минут, одан кейін сағатына 720 ₴ — бос тұру осы тармақтың пайда болуының өзінен қысқара бастады.
• Соңғы миксер шақыру бойынша кетті. Колоннамен бірге емес, нысаннан қаншасы керегін айтқанда: 84 м³ 33,6 м³ болды.
• Қайтарылған бетонды екі сомамен санай бастады. Материал ретінде де, болмайтын түсім ретінде де — «ысырап 3%» жолының орнына 271 320 ₴.

Бұған жаңа торап та, бесінші миксер де, бағаны көтеру де қажет болмады. Рейсті өз бағасы бар жол ретінде көру қажет болды.

Кәсіпкерлерге түйін. Егер біреуге тасып жеткізетін тауар сатсаңыз, сізде екі өлшем бірлігі бар және олар сәйкеспейді. Шотты бірінде — тоннамен, текше метрмен, данамен — қоясыз, ал шығынды екіншісінде шығарасыз: шығу, жеткізу, рейс. Бір шығудың орнында күту уақытымен қоса толық бағасын есептеп, оны тауар бірлігінің маржасына бөліңіз — жеткізу ақшаны алып кететін көлемді аласыз. Бұл санды есепті оқитын адам ғана емес, тапсырыс қабылдайтын адам білуге тиіс. Су, жанармай, жем және клиентке сіздің көлігіңізбен баратын кез келген жүкті тарату да осылай жұмыс істейді.

Соңғы кеңестер

• Рейсті текше метрден бөлек есептеңіз. Жанармай, жүргізуші, шиналар және амортизация рейске 1 800 ₴ береді, ал бос тұрумен — 2 340 ₴.
• Рейстің нөлдік нүктесін табыңыз және оны дауыстап атаңыз. 2 340 ₴-ды текшеден 825 ₴ маржаға бөлгенде 2,84 м³ шығады, ал ол бухгалтерге емес, диспетчерге қажет.
• Материал маржасын пайдамен шатастырмаңыз. Текше метрден 825 ₴ — одан рейс те, 430 000 ₴ тұрақты шығын да шегерілмеген сома.
• Бос тұруға сағаттық баға қойыңыз. 1 800 ₴-ды 2,5 сағатқа бөлгенде 720 ₴ шығады, ал 420 сағат күту айына 302 400 ₴ тұрады.
• Рейстерді тапсырыс көлемі бойынша жіктеңіз. 3 м³-ке дейін — минус 61 200 ₴, 6–7 м³ — плюс 850 200 ₴, ал орташа екеуін де жасырады.
• Қайтарылған бетонды екі сомамен санаңыз. 84 м³ — бұл болмайтын 256 200 ₴ түсім, қоса 15 120 ₴ жою, бірге пайданың 91%-і.
• Жіберілгенді төленгенмен салыстырыңыз. Жіберілгені 2 800 м³, төленгені 2 716 — осы айырма есепте жоқ жолдың өзі.

Ақша жоғалмайды — сіз оны көрмейсіз

Бетон торабы туралы бәрін цементтің бағасы мен рецептура ұстайтын марка шешеді деп ойлайды. Олар болмаса бастамайсың да. Бірақ табысты үшінші нәрсе шешеді — әр рейс қанша текше метрге бөлінеді және жіберілгеннің қаншасы кері келді.

Бұл тесік өздігінен бітелмейді және қорытынды жолда көрінбейді: жол 298 280 ₴ пайда көрсетеді және шынын көрсетеді. Ал рейс өз бағасын алған бойда ең бастысы көрінеді — 3,60% рентабельділікті цемент жеп қойған жоқ. Оны минус 360 ₴-дан 170 рейс пен тораптың артында қатып қалған 84 текше метр жеп қойды.

Мұны өз торабыңызда қалай көруге болады

Жоғарыда жазылғанның бәрі бір жолға тіреледі: айды текше метрмен емес, әр рейсті жеке — көлемімен, нысандағы уақытымен және қанша бетон кері қайтқанымен. Өзіндік құн текше метрге есептелгенше, рейстің 2,84 м³-те нөлге шығатыны да, бос тұрудың ай сайын 420 миксер сағатын алып кететіні де көрінбейді. Сол деректер автоматты түрде жиналғанда, қай рейс шығуды өтейтіні көрінеді — шағын және орта бизнес иелері Finmap жүйесін дәл сол үшін пайдаланады: қаржы көрінісін есте қалғанынан қайта құрастырмай, көру үшін.

Тағы оқыңыз

• Қоқыс шығару: бір аудан асырайды, бірі жейді
• Басып шығару өзіндік құны: машина-сағат пен баптау

Тақырып негізі: Басқарушылық есеп дегеніміз не және ол кәсіпкерге неге қажет