Stații de încărcare: puterea mănâncă marja

„Șapte puncte de încărcare, 457 380 ₴ pe lună, 54 020 ₴ profit. Pe profitul acesta construisem deja bugetul celui de-al patrulea amplasament. Apoi raportul a arătat: un singur amplasament mănâncă câștigul celorlalte două” — așa a început discuția Artem Bilous, proprietarul unei rețele de stații de încărcare din Lviv.

Operatorii cu mai multe stații recunosc tabloul. Punctele de încărcare lucrează, aplicația arată sesiuni, venitul crește. Profitul stă pe loc.

Cauza nu stă aproape niciodată în prețul energiei. Stația vinde kilowatt-ore și plătește pentru kilowați. Sunt două facturi diferite, iar a doua vine și în luna fără nicio sesiune.

Mai jos desfacem rețeaua pe trei amplasamente și pe un singur kilowatt-oră. Și se vede de ce cea mai rapidă stație aduce cel mai puțin.

Creștere fără evidență

Artem a început cu un singur punct de încărcare în curtea propriului centru de birouri. Investiția a fost atunci minimă: locul era al lui, racordul la doi pași. Socoteala era simplă: am cumpărat mai ieftin, am vândut mai scump, diferența e a mea.

În patru ani punctele au ajuns șapte. A apărut un amplasament la un centru comercial, cu două puncte rapide. Apoi o stație la ieșirea din oraș. Apoi patru puncte lente în curtea unui complex rezidențial.

Venitul a crescut în acești ani de câteva ori. Profitul, nu. Decizia pentru fiecare amplasament nou se lua după o singură sumă pe rețea.

„Primul punct îl știam până la ultimul ban: câte sesiuni pe zi, cât rămânea după plata curentului. Pentru al treilea amplasament semnam deja un contract de închiriere având un singur extras de cont pe toată rețeaua. Unde câștiga rețeaua de fapt, atunci nu știam.”

Unde se ascunde marja rețelei

O rețea de stații de încărcare pare omogenă. Același conector CCS, același preț pentru șofer, aceeași aplicație cu harta stațiilor. Pare că și economia e la fel.

Nu este. Iar diferența nu stă în prețul kilowatt-orei: la Artem prețul e unul pe toată rețeaua. Diferența stă în câte ore pe zi încarcă efectiv un punct.

Aplicația nu arată asta. Ea arată sesiuni, kilowatt-ore și plăți. Orele petrecute la cablu se numără separat pe fiecare amplasament, iar până atunci nu le număra nimeni.

Cât timp trei amplasamente stau pe un singur rând, „rețea”, întrebarea principală rămâne fără răspuns. Care amplasament finanțează restul și care trăiește pe spatele lor.

Deciziile se iau pe amplasamente, nu pe rețea.

Ce scrie în contract

În factura de energie a unei stații stau două rânduri diferite. Primul e pentru ce ați consumat. Al doilea e pentru ce vă este permis să consumați.

Al doilea rând se numește tarif de putere. E o plată fixă pentru kilowații pe care rețeaua îi ține pregătiți pentru dumneavoastră. Nu depinde de numărul de sesiuni.

Toate calculele de aici sunt pe 30 de zile. Factura de putere e în luna aceasta la fel ca în oricare alta.

La Artem tariful e unul pentru toate cele trei amplasamente: 310 ₴ pe kilowatt pe lună. Pe toată rețeaua iese 120 900 ₴.

Tariful de putere nu știe cât ați vândut.

Puterea contractată în acte

Puterea contractată e limita pe care ați trecut-o în contractul cu operatorul de distribuție. Ați pus o stație de 120 kW, deci ați cerut cel puțin atât.

Pentru limita asta operatorul de distribuție ține cablu, transformator și tablou de măsură. Le ține zilnic, nu doar la orele de vârf. De aceea plata vine aceeași și în decembrie și în august.

Se poate micșora într-un singur fel. Se revizuiește contractul și se contractează mai puțini kilowați.

Kilowattul și kilowatt-ora

Sunt două mărimi diferite, iar pe diferența lor stă tot textul. Kilowattul e puterea, viteza de încărcare. Kilowatt-ora e energia, adică ce vindeți șoferului.

Un punct de 120 kW și un punct de 22 kW pot livra același număr de kilowatt-ore într-o lună. Cel rapid o face într-o oră pe zi, cel lent stă sub mașină toată noaptea.

Factura de putere se scrie pe prima mărime. Venitul îl încasați pe a doua. Între ele stă gradul de încărcare, și tocmai el decide totul.

O plată fixă se împarte la un volum variabil.

„Contractul cu operatorul de distribuție l-am citit ca pe o formalitate: acolo stăteau kilowații contractați și tariful pe kilowatt. Condițiile nu le-am negociat, le-am semnat ca pe unele standard. Un an mai târziu am văzut că în paragraful acela stă cel mai mare cost fix al șoselei.”

Marja unui kilowatt-oră

Iată cât rămâne dintr-un kilowatt-oră vândut. Pentru toată rețeaua aritmetica e aceeași.

Șoferul plătește 16,50 ₴. Energia cumpărată: 5,20 ₴. Procesarea plății: 0,30 ₴. Rămân 11,00 ₴ marjă.

Marja e aceeași la centrul comercial, pe șosea și în curte. Nu depinde nici de viteza punctului, nici de amplasament.

E cifra de bază pentru toate deciziile de mai jos. Fiecare cost care mănâncă câștigul îl măsurăm în grivne pe kilowatt-oră.

Tot ce urmează se petrece cu acești 11,00 ₴. Din ei se plătesc puterea, închirierea locului de parcare și întreținerea.

Șase greșeli de evidență

Evidența după care Artem a luat decizii în toți acești ani o recunoaște orice operator de încărcare.

• Rețeaua se socotea cu un singur venit. Aplicația arăta suma pe toate punctele, și asta părea destul.
• Tariful de putere trecea drept utilitate. Stătea pe rândul „energie electrică”, împreună cu achiziția.
• Viteza punctului trecea drept avantaj. 120 kW suna mai bine decât 22 kW, și discuția se încheia aici.
• Încărcarea nu se măsura în ore. Se vedea numărul de sesiuni, nu orele în care punctul a stat la cablu.
• Închirierea locurilor de parcare stătea pe rând separat. Banii aceștia nu ajungeau niciodată la un punct anume.
• Amplasamentul pe pierdere se acoperea din venitul rețelei. Totalul ieșea, deci nu apăreau întrebări.

În lista asta nu e niciun reproș adus stațiilor. Punctele lucrau, șoferii încărcau, aplicația nu cădea. Toate cele șase puncte sunt greșeli de evidență.

Iar greșelile de evidență nu se văd nici pe amplasament, nici în extrasul de cont.

Ce a arătat raportul pe amplasamente

Iată luna după care Artem lua toate deciziile. Trei amplasamente, șapte puncte de încărcare, 27 720 kWh livrați.

Coloana principală e aici numărul de ore de încărcare pe punct, pe zi. Nu kilowații, ci orele la cablu.

Indicator pe lună	Centru comercial	Șosea	Curte rezidențială	Total
Puncte de încărcare	2	1	4	7
Puterea unui punct, kW	60	120	22	—
Putere contractată, kW	150	150	90	390
Ore de încărcare pe punct, pe zi	3,2	1,2	4,5	—
Livrat, kWh	11 520	4 320	11 880	27 720
Venit	190 080 ₴	71 280 ₴	196 020 ₴	457 380 ₴
Marjă	126 720 ₴	47 520 ₴	130 680 ₴	304 920 ₴
Tarif de putere	46 500 ₴	46 500 ₴	27 900 ₴	120 900 ₴
Închiriere locuri de parcare	18 000 ₴	9 000 ₴	6 000 ₴	—
Întreținere	7 000 ₴	5 000 ₴	9 000 ₴	—
Rezultat	+55 220 ₴	−12 980 ₴	+87 780 ₴	+130 020 ₴

Trei amplasamente, și rezultatele nu se aseamănă. Curtea rezidențială dă +87 780 ₴. Centrul comercial +55 220 ₴. Șoseaua minus 12 980 ₴.

Cele două rânduri decisive stau alături. Centrul comercial și șoseaua au contractat aceiași 150 kW. Livrarea lor diferă de aproape trei ori.

Închirierea și întreținerea diferă și ele, și e normal. Locurile de parcare de la centrul comercial sunt mai scumpe, iar patru puncte în curte cer mai multe reparații.

Împreună iese aceeași contribuție de 130 020 ₴ pe care Artem o vedea ca o singură sumă. Nimic nu a apărut și nimic nu a dispărut. Banii au fost doar desfăcuți, prima dată, pe amplasamente.

O cifră de rețea ascunde pierderea unui amplasament.

Un tarif, trei costuri

Calculul are o singură operație. Tariful de putere al fiecărui amplasament se împarte la livrarea lui.

Iese costul puterii raportat la un kilowatt-oră. Alături stă marja de 11,00 ₴ — și se vede ce rămâne proprietarului.

Amplasament	Tarif de putere, ₴ pe kWh	Marjă, ₴ pe kWh	Rămâne, ₴ pe kWh	Utilizarea puterii contractate
Centru comercial	4,04	11,00	6,96	10,7%
Șosea	10,76	11,00	0,24	4,0%
Curte rezidențială	2,35	11,00	8,65	18,3%

Tariful e unul: 310 ₴ pe kilowatt. Iar costul pe kilowatt-oră care iese din el diferă de câteva ori.

Nu s-a schimbat nimic nici în contract, nici în tarif. S-a schimbat doar încărcarea punctului.

Același tarif, și 2,35 ₴ față de 10,76 ₴.

De ce 10,76 ₴ nu este un tarif

E confuzia cea mai frecventă după un astfel de calcul. În tabel stau trei cifre diferite pe kilowatt-oră. Pare că Artem are trei tarife.

Tariful e unul: 310 ₴ pe kilowatt pe lună. Iar 4,04 ₴, 10,76 ₴ și 2,35 ₴ sunt tot el, împărțit la volume diferite.

Împărțiți o sumă fixă la un volum mic și obțineți o cifră mare. Asta e tot ce s-a întâmplat aici.

Concluzia e practică. Șoseaua nu o salvează o negociere cu operatorul de distribuție despre tarif. O salvează ori o livrare mai mare, ori o putere contractată mai mică.

Utilizarea puterii: 4,0% față de 18,3%

Ultima coloană e cea mai cinstită măsură pentru o stație. E partea din puterea contractată pe care ați folosit-o efectiv într-o lună.

Curtea rezidențială folosește 18,3%. Centrul comercial 10,7%. Șoseaua 4,0%.

Patru puncte lente din curte lucrează mai dens decât unul rapid de pe șosea. Diferența e de câteva ori.

E rândul cel mai neașteptat pentru orice operator. Cel mai ieftin echipament din rețea dă cea mai bună utilizare a puterii.

Venitul îl aduc orele, nu kilowații.

Amplasamentul care lucrează în pierdere

Șoseaua, pe rând separat. În fiecare kilowatt-oră vândut acolo stau 11,00 ₴ marjă.

Tariful de putere ia din ei 10,76 ₴. Asta e 98% din marjă. Proprietarului îi rămân 24 de copeici.

Din acești 24 de copeici mai trebuie plătite închirierea locului de parcare și întreținerea stației. De aceea amplasamentul stă pe minus 12 980 ₴.

Stația de pe șosea nu e defectă. E nouă, rapidă și pe deplin funcțională. Doar că încarcă 1,2 ore pe zi.

O stație rapidă pe flux mic e cea mai slabă combinație.

„În raportul pe amplasamente stătea un singur rând: tariful de putere pe șosea, 10,76 ₴ pe kilowatt-oră. La o marjă de 11,00 ₴. Am întrebat de două ori și am recalculat singur. Reiese că două amplasamente au subvenționat al treilea patru ani.”

Punctul zero: 1,53 ore

Urmează cât trebuie să vândă șoseaua ca să iasă pe zero. Puterea contractată rămâne aceeași: 150 kW.

Amplasamentului îi trebuie 5 500 kWh pe lună. Acum livrează 4 320.

În ore se vede mai bine. Un punct de 120 kW trebuie să încarce 1,53 ore pe zi. În fapt încarcă 1,2.

Decalajul e de circa douăzeci de minute pe zi. Prețul decalajului e 12 980 ₴ lunar.

Punctul zero se mișcă doar împreună cu contractul. Contractați mai puțini kilowați și coboară.

5 500 kWh și 1,53 ore sunt același lucru.

Profitul după costurile fixe

Contribuția celor trei amplasamente e 130 020 ₴. Din ea se plătește ce ține rețeaua în picioare.

• Salarii: 48 000 ₴. Un tehnician pentru intervenții și un om pe suportul șoferilor.
• Platforma și aplicația: 12 000 ₴. Harta stațiilor, plățile, monitorizarea punctelor.
• Contabilitate: 8 000 ₴. Raportări, facturi, taxe.
• Publicitate: 8 000 ₴. Ca șoferul să aleagă amplasamentul dumneavoastră, nu pe cel vecin.

Împreună 76 000 ₴ pe lună. Profitul rețelei e 54 020 ₴, adică 11,8% din venit.

Pentru un astfel de business e un nivel normal. Doar că e făcut din plus 55 220 ₴, plus 87 780 ₴ și minus 12 980 ₴.

Niciunul din cei trei termeni nu stătea în raport. Stătea doar totalul.

11,8% e media dintre două plusuri și un minus.

Prețul unei alegeri de amplasament

Greșeala de pe șosea nu stă în stație și nici în locul în sine.

Greșeala stă în pereche. Un punct rapid contractează multă putere. Traficul de la ieșirea din oraș dă puține ore.

Două amplasamente alături. Șoseaua cu o stație de 120 kW și centrul comercial cu două puncte de 60 kW au contractat aceiași 150 kW.

Iar orele le sunt diferite: 3,2 pe punct la centrul comercial față de 1,2 pe șosea. De aceea centrul comercial își împarte tariful la 11 520 kWh, iar șoseaua la 4 320.

Aceeași putere la o încărcare diferită — asta e toată diferența. Contractul acestor amplasamente e aproape identic. Unul aduce plus 55 220 ₴, celălalt minus 12 980 ₴.

Puterea se contractează în kilowați și se întoarce în ore.

De ce viteza nu se vinde oriunde

Un punct rapid e necesar acolo unde șoferul nu vrea să aștepte. Pe șosea așa stau lucrurile: omul merge mai departe și acceptă să stea cincisprezece minute.

Dar viteza aduce bani doar împreună cu fluxul. Un șofer pe oră nu umple un punct de 120 kW.

În curtea unui complex rezidențial logica e inversă. Mașina stă toată noaptea, iar 22 kW îi sunt mai mult decât destul.

Șoferul nu se uită acolo la viteză. Se uită dacă locul de parcare e liber dimineața.

Tocmai de aceea curtea dă o utilizare de 18,3%, iar șoseaua 4,0%.

„Locurile de parcare de sub stație le-am închiriat fără niciun cuvânt despre exclusivitate. La cablu se opreau mașini pe benzină, iar punctul stătea gol ore plătite. Condițiile noi cu proprietarul parcării le-am scris abia după ce am văzut prețul acelor ore.”

Două decizii, niciun amplasament nou

Artem nu a închis șoseaua și nu a căutat un amplasament nou. A luat două decizii în interiorul rețelei.

Închiderea era decizia cea mai simplă. Dar amplasamentul de la ieșirea din oraș ține șoferii care încarcă apoi în oraș.

Decizie	Ce se schimbă	Rezultat
Pe șosea o stație de 60 kW în locul celei de 120, putere contractată de la 150 la 60 kW	Tarif 46 500 → 18 600 ₴, livrare 4 320 → 3 600 kWh	Amplasament −12 980 → +7 000 ₴
În curtea rezidențială abonament pentru locatari, încărcare 4,5 → 6,0 ore pe zi	+3 960 kWh pe lună	+43 560 ₴ pe lună

Împreună, profitul rețelei crește de la 54 020 ₴ la 117 560 ₴. Asta e de 2,18 ori.

Pentru asta nu a fost nevoie de un amplasament nou. Nici prețul pentru șofer nu a fost ridicat.

Prețul corect al primei decizii

Înlocuirea stației de pe șosea are un preț, și el trebuie spus. O stație mai lentă înseamnă că o parte din șoferi nu se opresc și merg mai departe.

De aceea livrarea din calcul scade, nu crește. Era 4 320 kWh, a devenit 3 600.

Marja amplasamentului scade împreună cu livrarea. În schimb tariful de putere scade mai tare: de la 46 500 ₴ la 18 600 ₴.

Diferența asta întoarce amplasamentul. Era minus 12 980 ₴, a devenit plus 7 000 ₴.

La punctul rapid de pe șosea Artem a renunțat conștient. Reînscrierea puterii contractate în contract a luat o lună.

O precizare, ca să nu se încurce cifrele. Acești 7 000 ₴ sunt rezultatul șoselei după decizie, nu întreținerea centrului comercial din primul tabel.

Mai puțină putere contractată înseamnă mai mulți bani.

Abonamentul face punctele mai dense

A doua decizie nu atinge deloc echipamentul. În curtea complexului rezidențial Artem a pornit un abonament lunar pentru locatari.

Locatarul plătește o sumă fixă și încarcă noaptea. Încărcarea punctului crește de la 4,5 la 6,0 ore pe zi.

Patru puncte de 22 kW dau +3 960 kWh pe lună. La o marjă de 11,00 ₴ asta e +43 560 ₴.

Puterea contractată nu a fost atinsă. Tariful a rămas 27 900 ₴, iar livrarea a crescut.

Același transformator, același tablou de măsură, același loc de parcare. Doar că punctul stă mai mult sub mașină.

Aceeași putere, mai multe ore vândute.

Profit de 2,18 ori

Două decizii împreună. Șoseaua a încetat să fie o pierdere. Curtea a adăugat 43 560 ₴ pe lună.

Profitul rețelei e 117 560 ₴ în locul a 54 020 ₴. Nu s-au cumpărat pentru asta nici amplasamente noi, nici puncte noi.

A fost nevoie să vadă tariful de putere separat pe fiecare amplasament. Și să îl împartă la kilowatt-orele vândute de amplasamentul acela.

„Bugetul celui de-al patrulea amplasament l-am ținut doi ani: echipament, racord, chirie. În locul lui au venit negocierile cu operatorul de distribuție despre puterea contractată și înlocuirea stației de pe șosea. Investiții aproape că nu au cerut deciziile acestea, iar profitul l-au dat mai mare de peste două ori.”

Un singur indicator lunar

În documente au ieșit trei schimbări. Niciuna nu e despre echipament.

• Fiecare amplasament a devenit rând separat. Livrarea, venitul, marja și rezultatul pe cele trei amplasamente, nu o singură sumă pe rețea.
• Tariful de putere a ieșit din utilități. Acum stă separat și împărțit la kilowatt-orele livrate: 4,04 ₴, 10,76 ₴ și 2,35 ₴.
• Lângă putere au apărut orele. Orele de încărcare pe punct, pe zi — coloana care nu a existat niciodată în raport.

Nici echipament nou, nici prețuri noi pentru șoferi. Doar trei coloane care înainte nu existau.

Lunar Artem se uită la un singur indicator: tariful de putere pe kilowatt-oră livrat, pe fiecare amplasament. Cât timp cifra asta stă sub marjă, amplasamentul se plătește singur.

Concluzie pentru antreprenori. Dacă plătiți o sumă fixă pentru dreptul de a consuma și vindeți un volum variabil, aveți aceeași problemă. Împărțiți plata fixă la volumul vândut efectiv și faceți asta pe fiecare punct separat. Alături puneți marja pe unitate. Diferența dintre ele e ce vă rămâne cu adevărat. La fel funcționează orice business cu putere contractată sau spațiu închiriat: o spălătorie auto, o spălătorie self-service, un depozit frigorific.

Ce verificați în rețeaua dumneavoastră

• Împărțiți tariful de putere la kilowatt-orele livrate. O singură operație dă 4,04 ₴, 10,76 ₴ sau 2,35 ₴ — și se vede imediat care amplasament e în pericol.
• Măsurați încărcarea în ore, nu în sesiuni. 3,2 ore pe punct și 1,2 sunt două economii diferite la aceeași putere contractată de 150 kW.
• Nu puneți un punct rapid acolo unde nu e flux. 120 kW la 1,2 ore pe zi dau o utilizare de 4,0%.
• Verificați puterea contractată din contract. Pe șosea scăderea de la 150 la 60 kW a tăiat tariful de la 46 500 ₴ la 18 600 ₴.
• Calculați punctul zero în ore. 1,53 ore pe zi e limita după care amplasamentul de pe șosea nu mai e pe pierdere.
• Căutați densitate, nu viteză. Curtea rezidențială cu puncte de 22 kW dă 18,3% utilizare și 87 780 ₴ rezultat.
• Nu evaluați rețeaua cu o singură cifră. 54 020 ₴ profit sunt +55 220, +87 780 și −12 980 la un loc.

Banii nu dispar — doar că nu îi vedeți

Despre stațiile de încărcare se crede că două lucruri decid totul. Un loc cu flux și un punct rapid. Fără ele chiar nu porniți.

Dar câștigul îl decide al treilea. Cu câte ore de încărcare e egală puterea pe care ați contractat-o.

Decalajul acesta nu se închide de la sine. Rândul de total nu îl arată: el adună rețeaua, iar greșeala trăiește într-un singur amplasament.

De îndată ce tariful de putere capătă un preț pe kilowatt-oră, se vede principalul. Acești 11,8% de profit nu aparțin nici centrului comercial, nici șoselei.

E media dintre un amplasament unde din 11,00 ₴ rămân 8,65 ₴ și unul unde rămân 24 de copeici.

Calculați asta pe amplasamentele dumneavoastră. O singură coloană în raport și rețeaua încetează să fie o singură cifră.

Cum vedeți asta în propria rețea

Tot ce e descris mai sus se sprijină pe un singur rând: nu rețeaua ca o singură cifră, ci fiecare amplasament separat — cu puterea lui contractată, cu kilowatt-orele livrate efectiv și cu tariful de putere raportat la un kilowatt-oră. Câtă vreme rezultatul se măsoară prin venitul rețelei, nu se vede nici că un amplasament dă 98% din marjă pe putere, nici că punctele lente din curtea unui complex rezidențial sunt de patru ori mai bine încărcate decât cele rapide de pe șosea. Când aceleași date se adună automat, se vede care amplasament se plătește singur — exact pentru asta folosesc proprietarii de firme mici și mijlocii Finmap: ca să vadă imaginea financiară, nu să o ghicească.

Citiți și

• Trei puncte de ridicare: unul mănâncă ce câștigă celelalte două
• Afacere cu automate vending: profit pe automat, nu pe cifra de afaceri

Baza temei: Contabilitate de gestiune explicată: ce este și de ce au nevoie de ea proprietarii